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新春走基層 探訪春運貨運物流:看大數據如何“秒配”

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春運大幕中,除了航空、鐵路、公路開足馬力護航旅客平安回家,為了確保節日期間生產、生活物資充裕,貨運物流同樣加班加點,進入“春運”狀態。

相比較傳統貨運物流的交易環境臟、供需信息亂、成功效率差,現代貨運物流有什么創新和變化?本期“新春走基層”,我們走進南京天溯科技園,帶您一起探訪智慧物流。

“以前車貨匹配需要2天左右的時間,而運用大數據、云計算、AI技術等,平均運算匹配時間僅為38秒,車貨匹配準確率高達99%,實時調度有效率高達95%。”在江蘇省南京市雨花臺區軟件大道天溯科技園內,智慧物流創新引領企業滿幫集團運滿滿CTO王東指著眼前這塊大屏介紹說,伴隨著科技日星月異的時代,傳統物流正憑借“互聯網+”騰飛,進入“秒配”時代。這個被稱之為“公路物流智慧大腦”的指揮調度平臺上,展示了車輛、貨源、交易三個維度信息,每半小時一更新。

“物流智慧大腦”的背后是該企業數千名員工的付出,為了迎接春節前貨運物流高峰,他們堅守在各自崗位上,緊張、有序地忙碌著。在辦公區域,數百名專業技術人員被分成三個組別進行研發。

在物流智慧大腦的背后,是無數身懷絕技的人腦在碰撞和激蕩,整個辦公區沒有人聲,你只能聽到他們飛速敲打鍵盤聲,時而舒緩,又時而鏗鏘有力,如同一首協奏曲在耳邊回響。

平臺的“全國干線物流智能調度系統”,運用先進的算法模型,基于嵌入式與定位追蹤的智能調度平臺,根據卡車司機的車型、車長、貨物類型喜好、搜索習慣,以及當下所在的位置、運價等因子,對卡車司機、貨物進行精準的“秒配”。

相對較于“鍵盤俠”們的寡言少語,客服中心則是一番熱鬧場景:電話聲此起彼伏,客服人員耐心解答著客戶各種咨詢。平臺中遇到的問題、軟件使用、司機和貨主的糾紛、產品功能的咨詢、加油、貸款等都可以通過電話、文字、語音、上傳照片等方式向客服人員進行咨詢。

1993年出生的宋忠文,2017年9月入職客服中心,今年是他第二個春節值班。“雖然不能回連云港和家人團聚,但能解決客戶各種疑問,讓他們平安順暢的奔跑在路上,我還是很開心”。


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